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同聲傳譯—第三屆全球汽車論壇在成都隆重舉行!

 2011/10/13    通譯翻譯|同聲傳譯

第三屆全球汽車論壇在成都隆重舉行!

    10月11日上午,以“從生產(chǎn)大國到創(chuàng)新強(qiáng)國的跨越”為主題的第二屆全球汽車論壇再返成都,在新會展嬌子國際會議中心拉開帷幕。

    成都通譯翻譯為論壇提供各個(gè)會場的同聲傳譯及設(shè)備服務(wù),通譯翻譯培訓(xùn)學(xué)員也參加了協(xié)助工作和現(xiàn)場觀摩學(xué)習(xí)。

  包括豐田、日產(chǎn)、三菱、大眾、奔馳、寶馬等國際巨頭代表,上汽、北汽、東風(fēng)、廣汽、長安等國內(nèi)汽車集團(tuán)高層及中、美、英、法、德、意、荷、俄、日、韓、巴西等國的汽車專業(yè)媒體記者近800余人,共同參與了本次盛會。

  作為主辦方之一,成都市委副書記、市長葛紅林,中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會會長王瑞祥,中國國際貿(mào)促會汽車行業(yè)分會會長王俠等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席并發(fā)表講話。

  據(jù)了解,本屆全球汽車論壇是目前在華舉辦的規(guī)模最大、檔次最高、最為重要的國際汽車會議之一,同時(shí)也是世界范圍內(nèi)此類論壇的佼佼者。

  長安集團(tuán)董事長徐留平表示,自主品牌能否成為中國汽車業(yè)的脊梁,是實(shí)現(xiàn)從“汽車大國到汽車強(qiáng)國”跨越的關(guān)鍵。而要實(shí)現(xiàn)這一宏偉目標(biāo),技術(shù)、質(zhì)量、品牌是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的三駕馬車。

  北汽集團(tuán)董事長徐和誼則認(rèn)為,對自主品牌來說,“十一五”是資格賽,“十二五”是選拔賽,而未來的“十三五”就是淘汰賽。我國汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了一個(gè)有中國特色的新型工業(yè)化道路的新階段,現(xiàn)階段,自主創(chuàng)新是中國汽車企業(yè)的重大歷史使命。

  廣汽集團(tuán)董事長張房有同時(shí)表示,自主品牌除了技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新,加快提高戰(zhàn)略性重組、加快提高資本運(yùn)營能力,以及加快主業(yè)相關(guān)多樣化,同樣刻不容緩。

  此外,豐田汽車株式會社前社長、高級顧問渡邊捷昭,三菱汽車工業(yè)株式會社社長益子修等國際巨頭代表,均不約而同地將目光鎖定在了新能源車,尤其是電動車和混合動力車上,對大家關(guān)心的新能源前景作了科學(xué)的預(yù)測和描繪。

  據(jù)論壇組委會透露,兩天會期共設(shè)置了4場全體會議、11場專題討論或辯論及4場主旨演講,與會的國內(nèi)外汽車行業(yè)領(lǐng)袖、專家、學(xué)者將就此命題展開多維度、多層次的深入探討。

  值得一提的是,本屆論壇在去年首屆年會成功舉辦的基礎(chǔ)上,還打破了單純行業(yè)研究會的傳統(tǒng)模式,衍生為一個(gè)多元化的產(chǎn)業(yè)互動和交流平臺。13日,全球12個(gè)國家的知名汽車媒體主編將齊聚“與世界為緣――2011全球汽車媒體峰會”,共同把脈和重新審視當(dāng)下的中國汽車產(chǎn)業(yè)。華西都市報(bào)作為西部唯一合作媒體,將以主辦方的身份加入這一巔峰對話。

  中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會會長王瑞祥

  汽車產(chǎn)業(yè)從大到強(qiáng) 自主創(chuàng)新最關(guān)鍵

  “如果有一天,國外朋友能因手里有輛中國汽車而感到驕傲,我覺得我們的汽車強(qiáng)國之夢就快實(shí)現(xiàn)了。”

  “中國汽車工業(yè)應(yīng)該匯聚中外精英的智慧,走一條‘創(chuàng)新驅(qū)動、內(nèi)生增長’的道路。”――昨日論壇現(xiàn)場,中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會會長王瑞祥道出了自己對中國汽車工業(yè)的期待。

  談現(xiàn)狀大而不強(qiáng)制約發(fā)展

  “從生產(chǎn)大國到創(chuàng)新強(qiáng)國”,王瑞祥非常認(rèn)同本次論壇的主題?!?010年,我國汽車產(chǎn)銷量突破了1800萬輛大關(guān),躍居世界第一位”。談到中國汽車工業(yè)的現(xiàn)狀,王瑞祥首先援引數(shù)字說明,中國汽車工業(yè)用近50年時(shí)間,走完了發(fā)達(dá)國家汽車工業(yè)150年歷程,現(xiàn)已晉升世界汽車產(chǎn)銷大國行列。

  “但我們應(yīng)該清醒地認(rèn)識到,中國汽車產(chǎn)業(yè)在品牌、設(shè)計(jì)、關(guān)鍵零部件、核心技術(shù)等方面與國際先進(jìn)水平,特別是與出席會議的各大國際汽車制造商相比,還有巨大差距。”王瑞祥指出,大而不強(qiáng)的矛盾,嚴(yán)重制約著中國汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

  談期待自主創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)跨越

  王瑞祥說,要實(shí)現(xiàn)汽車生產(chǎn)大國到創(chuàng)新強(qiáng)國的跨越,最關(guān)鍵的一點(diǎn),中國汽車工業(yè)要走“內(nèi)生增長、創(chuàng)新驅(qū)動和勞動者素質(zhì)提高的發(fā)展道路”。最關(guān)鍵的還是擁有自主創(chuàng)新能力,才能“不受制于人”。汽車生產(chǎn)商應(yīng)該多在研發(fā)上下功夫,擁有自己的知識產(chǎn)權(quán),掌握自己的核心技術(shù),搶占技術(shù)制高點(diǎn),包括新能源汽車。

  “我們期待匯聚中外精英智慧,”在期待過后,王瑞祥指出,要提高汽車產(chǎn)品和汽車售后服務(wù)的附加值。“性價(jià)比要上去,我們的車還在價(jià)值鏈中低端,掛了中國牌子賣不出價(jià)錢,掛了外國品牌身價(jià)倍增,這種局面不改變,就實(shí)現(xiàn)不了強(qiáng)國。”

論壇會場1(成都通譯翻譯公司四川翻譯培訓(xùn)圖片)

論壇會場2(成都通譯翻譯公司四川翻譯培訓(xùn)圖片)

論壇會場3(成都通譯翻譯公司四川翻譯培訓(xùn)圖片)

論壇午餐會(成都通譯翻譯公司四川翻譯培訓(xùn)圖片)

論壇會場4(成都通譯翻譯公司四川翻譯培訓(xùn)圖片)

通譯翻譯同聲傳譯房(成都通譯翻譯公司四川翻譯培訓(xùn)圖片)

通譯翻譯培訓(xùn)學(xué)員實(shí)習(xí)實(shí)踐(成都通譯翻譯公司四川翻譯培訓(xùn)圖片)

學(xué)員與嘉賓共享大餐(成都通譯翻譯公司四川翻譯培訓(xùn)圖片)